Oficina de Turismo de Canfranc - Canfranc-Estación, Huesca

JOSE M. P.

Dos maravillas:
1) El guía Sylvain: simpático, gracioso, sabio, atleta, tomando las decisiones difíciles de forma correcta siendo flexible con ciertos percances que hubo en el grupo. Me encanta su flexibilidad y buen hacer. Otros colegas suyos hubieran cortado la armonía del grupo al surgir algunos incidentes. Un crack al que admiro. Sylvain es la persona popular con la que todos querrían tener amistad. Un tío majo. Conoce el nombre científico, de fauna, flora (se plantaron en Canfranc 2,5 millones de árboles en 450 ha obteniéndolos del vivero de Villanua y otros), aves y cualquier otra cosa del valle, su orografía, círculos de protección, ganadería extensiva, niveles de riesgo naturales blanco, amarillo, azul, rojo... medidas predictivas y preventivas... Este gran profesional y mejor persona, Sylvain, es experto en el Programa de Financiación Europea Hermes.
2) 5 horas de senderismo técnico visitando Diques. Impresionante y fabuloso todo, efectividad y respeto. Excursión amena y divertida, colaborativa y empática.
3) Resumo a continuación telegráficamente el aprendizaje recibido:
Riesgo=peligro x exposición x vulnerabilidad.
Peligros: incendios, deslizamientos de laderas (traslacionales, rotacionales, flujos de derrubios, corrientes de tierra, reptación, asentamientos, hundimientos, desprendimientos, flujos de barro...), inundaciones, avalanchas (aludes de placa por viento; de nieve en polvo, en aerosol pudiendo remontar por la ladera opuesta; de glaciar o fusion o nieve húmeda, por variaciones de temperatura)...
Factores desencadenantes de aludes: lluvias, derretimientos, hielo/deshielo de rocas, llenado/vaciado de presas, cambios de clima, erosión, explosiones artificiales, sobrecargas en la coronación, falta de drenaje, deforestación...
4) Monte de arañones:
a) caseta del vasco de 1920, varios diques y muros en cada barranco terminados en 1930.
b) barranco de Cargates de 1910 con doce diques. El número siete de 57 m ancho y 25 m largo con alcantarilla de 4x6m.
c) barranco de Epifanio de 81m largo. No paró de nevar dos años seguidos (1915-16) y hubo en una sola mañana seis aludes utilizando dinamita para continuar el trabajo de los obreros alojados en las ya citadas casetas y otras. Se terminaron sus obras en 1920.
d) barranco de Estiviellas
e) barranco de Secras
f) Fuente Elvira
g) Central hidroeléctrica de Canal Roya de 1960
h) Caseta de la cueva junto al túnel realizado en la roca caliza
5) Medios de rescate:
Observaciones nivológicas (sondeos resistencia sobrepeso, perfiles capas del manto, temperatura, densidad, agua líquida, dureza, tipo de grano, estabilidad...), avalung (respiración asistida bajo la nieve), greim, protección civil 112, arva (aparato rescate víctimas con emisor receptor 457 KHz de frecuencia), recco (reflectores), sondeos organizados, perros, sondas, palas, bomberos, militares, helicópteros, drones, señalización, mochilas con airbag, sistemas de marcaje...
6) Frenado de aludes. Canfranc tiene una media de pendiente del 80%. Las avalanchas se dan con pendiente 25-50%. El máximo riesgo con pendiente 70-140% inclinación.

a) diques de tierra armada, de retenida, de primer orden, de consolidación, puentes de hormigón, con alcantarilla central, para avenidas torrenciales. En Canfranc hay 3.100 m construidos.
b) diques vacíos, puentes de nieve de 1919 usando raíles metálicos y de madera.
c) Defensa con muros de contención de escolleras o gaviones, viseras, galerías, terrazas, bermas, parrillas metálicas estáticas y dinámicas, de madera, cuñas para desviar aludes, mapas de peligrosidad, caídas controladas, drenajes, zanjas, ampliación de cuentas o retranqueo, revegetar laderas...
7) El alud se constituye en tres partes:
a) zona de salida, puntual y lineal, más de 1500m, pendiente 25-50%
b) Canal de deslizamiento, con concavidades y convexidades en su trayectoria, 400 km/h, 100t/M2, nubes de nieve hasta 200m altura.
c) zona de llegada o depósito, pendiente menor de 15%.

Pedro

Un sitio muy bonito en un entorno precioso y que fue un episodio histórico muy importante en la historia europea. Sin duda recomiendo hacer la visita guiada a las estaciones, merece mucho la pena disfrutar de ese entorno histórico y aprender parte de la Historia

Sergio A.

Hemos hecho la visita guiada a los exteriores de la estación y nos ha gustado mucho. Nos ha resultado muy amena y hemos descubierto alguna cosa que no conocíamos de la historia de la zona.
Al final nos ha gustado "la ensalada" que nos ha preparado el guia. 😉

May O.

Os lo recomiendo a todos.Una excursión q te sumerge en el pasado y presente..Hace años fui a visitar la estación de Canfranc y estaba totalmente echa una pena...Ver la diferencia ha sido espectacular.La pena es no poderse alojar en el hotel dado sus precios.La guia fantástica y sus explicaciones genial... Recomiendo hacer esta visita con guía.

Alexander T.

Merece muchísimo la pena la visita guiada. Son 4€(regalado) dura aproximadamente 1h y te enteras de muchas cosas con respecto a la estación,pueblo, etc. Totalmente recomendable. Nos quedamos con ganas ir al búnker.. pero ya nos marchábamos. Queda apuntada para una próxima vez 🙂

Pilar Z.

Ha sido una visita muy interesante, la guía Estrella encantadora, lástima del calor que hizo pero lo pasamos muy bien, lo recomendamos

urbano D. L. R. C.

Muy buena experiencia, nuestro guía ha demostrado su preparación y ha resultado muy ameno. El sitio es espectacular

Esther

Recomiendo la visita guiada a la estación de Canfranc ya que te da la visión de todo lo acontecido en la estación, así como la historia super interesante de la misma.
Se nota que Estrella es de la zona por la pasión que pone y lo bien que explica la historia.
Nos encantó.